• 数控成型磨床砂轮主轴轴承抱死故障原因及修复
  • 发布日期:2015-09-01浏览次数:2163

一、数控外圆成型磨床砂轮主轴轴承“抱死”故障可能原因:

1)砂轮运转过程中,因外力碰撞或突然断电,使得轴颈与轴承发生干磨导致轴承磨损,承载能力下降。

2)异物将进油小孔节流器堵塞或油腔的封油面因异物被刮开,液阻减少,导致轴承内部的压力消失,轴承的承载能力下降外部载荷将轴颈推向轴承一边,造成轴承被研。

3)主轴供油路失压或油箱缺油而导致供油不足,主轴轴承内部出现缺油现象。

4)油品不对或油已失效,使得主轴不能正常浮起而导致磨损。经解体检查轴承与轴颈有明显干磨现象,油腔封油面被磨封油面上粘有异物。说明在供油压力正常的情况下,轴颈没有正常浮起或受载时轴颈和轴承之间油膜刚度不够,导致轴承与轴颈相互磨损。在封油面和回油槽上发现异物说明进油孔曾有堵塞现象。经检测,发现轴颈磨损很少,轴承封油面被磨去一个较深的沟槽,里面铜末较多。由于磨损,导致轴承与轴颈间隙扩大,使得主轴在正常油压下无法浮起。

三、数控外圆成型磨床砂轮主轴轴承“抱死”故障的修复

1、修复方案

(1)用煤油将轴承和轴颈清洗干净

(2)对轴承进油孔进行彻底清洗

(3)将轴承端面及底面同时去除相同余量(即封油面磨损量)

(4)调节上下进油口孔径大小,保证主轴浮起0.02mm

(5)更换主轴液压油和过滤纸,清洗油缸和各进出油管,以防杂质停留在液压系统中。

2、数控成型磨床主轴抱死故障方案实施

(1)先将主轴轴颈清洗并在表面进行抛光处理

(2)用精密车床将轴承的端面和底面同时去除相同余量,用刮刀轻轻刮掉毛刺,洗掉轴承内表面的铜末,使表面与原密封面高度一致

(3)用一系列直径0.8~1.5mm的钻头,经重复实验扩大承载部位进油孔孔径,同时调节节流阀以确保适当的供油压力并打表检测,保证主轴浮起0.02mm,使轴承与轴颈之间重新建立较强的刚度油膜

(4)将轴承装入机床

(5)更换主轴液压油和过滤纸,对油缸进行彻底清洗和擦拭,将各进出油管拆下进行逐个清洗,更换老化严重的油管。

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